Montage van een segment door Peck Tiong Choon
Twee grote mobiele kranen van Peck Tiong Choon uit Singapore (SG) worden voor de montage van een zwaar segment voor de uitbreiding van het metro netwerk in het oosten van Singapore opgebouwd. Het zijn de Liebherr LTM 1750-9.1 en een nieuwe Liebherr LTM 1500-8.1.
Het is de eerste zware inzet voor de Liebherr LTM 1500-8.1, hier wordt de kraan nog opgebouwd.
De stempelbasis van de LTM 1500-8.1 meet 10 x 9,6 meter. De kraan wordt hier met 135 ton ballast opgebouwd.
De stempelbasis van de LTM 1750-9.1 meet 12 x 12 meter.
De vier-delige hoofdmast heeft een basislengte van 16,3 meter en schuift drie maal tot een maximale lengte van 52 meter uit. Hier is de hoofdmast tot een lengte van 27,2 meter uitgeschoven.
De LTM 1750-9.1 werd met een ballast van 144 ton opgebouwd.
Beide kranen zijn opgebouwd en het segment wordt ingepikt. De LTM 1500-8.1 heeft de hoofdmast tot een lengte van 26,5 meter uitgeschoven. Het segment bevond zich al op de bouwplaats.
Het segment met een gewicht van 198 ton hangt in de kranen. Elke kraan hijst de helft van het gewicht. Omdat de opdrachtgever een veiligheidsfactor van minimaal 1,25 op het gewicht van het segment verlangt moeten beide kranen geconfigureerd zijn om ongeveer 130 ton te kunnen hijsen.
Relatief snel is het segment boven de lagers gepositioneerd. Met deze last geeft de LTM 1500-8.1 maximaal 10 meter vlucht en de LTM 1750-9.1 maximaal 16 meter.
Peck Tiong Choon zou voor dit project meerdere van dit soort segmenten plaatsen. Het hijswerk wordt altijd in de nacht uitgevoerd, buiten de dienstregeling van de bestaande metrolijn in de achtergrond.
De LTM 1500-8.1 heeft de YSL afspanning nog niet op de kraan gemonteerd, dat verbetered het hijsvermogen van de kraan in deze configuratie.
Relatief snel, maar zeer professioneel en veilig, is het segment op de lagers gezet. Een zeer fraaie hijsklus door Peck Tiong Choon uitgevoerd!