Deze fraaie Kobelco SL6000 van Sin Heng uit Singapore (SG) stond op het werf opgebouwd. De kraan was kort geleden opnieuw gespoten en gereviseerd en zag er dus weer als nieuw uit. Het is een 550-tons rupskraan.
De onderwagen is 11,49 meter lang en 9,9 meter breed. Aan de onderwagen is in totaal 50 ton centrale ballast gemonteerd, 25 ton per kant.
De kraan wordt door een Hino E13C-UV, een 12,9 liter 6-cilinder dieselmotor met een vermogen van 320 kW (439 pk), aangedreven. De dieselmotor drijft in totaal zes hydraulische pompen aan.
De hijslieren zijn in het broekstuk van de hoofdmast gemaakt. De kraan heeft twee 14-tons hijslieren die elk 28 mm hijsdraad gebruiken
De rupsen zijn 11,49 meter lang, 1,5 meter breed en 1,79 meter hoog. Het gewicht per stuk is 40 ton.
Aan de bovenwagen is 120 ton ballast gemonteerd, dat bestaat uit een 20-tons basisplaat met totaal tien blokken van elk 10 ton. De draaicirkel van de ballast is 8,3 meter.
Hier stond de kraan in STD configuratie opgebouwd. De hoofdmast is hier 36 meter lang, de maximale lengte is 84 meter.
Hier waren twee haken in gebruik, over de runner kan maximaal 14 ton gehesen worden. De grote 120-tons haak is acht maal ingeschoren en kan gebruikt worden om maximaal 107,5 ton te hijsen.
De vorige eigenaar van deze kraan was Kim Heng uit Singapore (SG), zij zette de kraan vooral vanaf een groot ponton in. Hier was de kraan in HL-configuratie opgebouwd, met 30 meter superlift en 66 meter hoofdmast. Een erg fraaie Kobelco SL6000!