Zeppelin ZT 600
Trans-Euro
Deze fraaie en bijzonder goed onderhouden Zeppelin ZT 600 rupskraan stond op de werf van Trans-Euro in Singapore (SG). Het is een 90-tons rupskraan.
De kraan wordt door een Caterpillar 6-cilinder dieselmotor aangedreven. Standaard werd de ZT 600 met een 6-cilinder 127 kW (173 pk) sterkte diesel motor geleverd, optioneel stonden een 222 kW (302 pk), een 300 kW (408 pk) of een 8-cilinder dieselmotor met 360 kW (490 pk) dieselmotor ter keuze. In totaal worden door de dieselmotor zes hydraulische pompen aangedreven.
De onderwagen is 6,38 meter lang en 5,3 meter breed. Voor het transport over de weg kan de breedte tot 3,48 meter gereduceerd worden.
Aan de bovenwagen is totaal 18,0 ton ballast gemonteerd, de ballast heeft een draaicirkel van 4,45 meter.
Een fraai detail van de Zeppelin-kranen is dat de hoofdmast met tuien aan de lierbox is vastgemaakt en deze door een hydraulische cilinder wordt bewogen.
De ZT 600 kon met zes verschillende lieren uitgevoerd worden, tussen de 11 en 25 ton reeptrek, met of zonder vrije-val opties.
De hoofdmast heeft een basislengte van 12 meter en kan in stappen van drie meter tot maximaal 51 meter verlengt worden.
Interessant is dat de hoofdmast op twee verschillende scharnierpunten gemonteerd kan worden. Hier is de hoofdmast op het bovenste scharnierpunt gemonteerd.
Deze kraan stond met een 27 meter lange hoofdmast opgebouwd. In deze configuratie kan de kraan maximaal 32,7 ton bij 6 meter vlucht of 5,9 ton tot 26 meter vlucht hijsen.
Een zeer fraaie kraan van Trans-Euro!
Een tweede ZT 600 stond eveneens op de werf geparkeerd. Deze kraan was met een bijzonder korte giek opgebouwd.
Met deze korte hoofdmast en lage kop kan de rupskraan bijvoorbeeld onder bruggen of viaducten ingezet worden. Dit gebeurd redelijk vaak in de tunnelbouw. Er zijn twee hijslieren ingeschoren, elke kant heeft een individuele lier, zo kunnen bijvoorbeeld ook delen eenvoudig gekanteld worden.
Bij deze kraan was de hoofdmast aan het onderste scharnierpunt opgebouwd. Twee zeer fraaie en bijzondere rupskranen van Trans-Euro!